夺钢^® POM / DURACON^® POM这种工程塑料由于性能均衡而被使用于广泛领域和用途。低VOC品级也同样备有与领域和用途相应的材料，表1显示了其代表性品级。

除标准品级（M90LV，M270LV，M25LV）外，还针对耐候性增强品级（M90-45LV）、滑动性改进品级、玻璃增强品级（GH-25LV）等各种特殊品级，广泛备有低VOC品级，使对各种部件、各种用途的VOC降低对策成为可能。

夺钢 / DURACON在滑动领域被广泛使用，在滑动用途中，特别针对需要改进滑动性/耐磨损性/滑动声音的产品，可以根据使用条件选择滑动品级。低VOC品级也同样备有适合各种条件的材料，这里作为代表性品级介绍NW-02LV。

滑动品级NW-02LV的特征

  • 从轻负荷到高负荷的大范围内，表现出稳定的摩擦磨损性能。

  • 在从低温到高温的广阔温度范围内，表现出稳定的摩擦磨损性能。

  • 无论另一侧材料种类如何，均表现出良好的摩擦磨损性能。

  • 用于齿轮等中的滑动噪声低。

  • 具有高流动性能，可以期待生产性以及尺寸精度上的优势。

  • 与夺钢/DURACON普通品级同样具有良好的成型性。

POM与其他的热塑性塑料一样，在室外使用等受紫外线照射的用途中，会引起变色和物理性能下降。在这种情况下，通过使用耐候性增强的夺钢/DURACON M90-45LV，能够延缓紫外线造成的劣化及由它引起的物理性能下降。

夺钢 / DURACON主要被使用于机构部件中，但其一部分也用于外观方面，耐候（光）性增强品级被大量使用。在以汽车相关为主的领域，既要求具有和这一耐候（光）性增强品级同等的性能，又要求成型品的表面具有亚光性，外观也要更高档。

在这种情况下，既要保持良好的耐光性，又要抑制成型品表面的光泽，推荐能够获得柔和外观的夺钢 / DURACON LU-02LV。

在汽车的内外装饰中，根据设计及质感的要求，有时会使用金属风格的树脂产品。以往，大多是在树脂成型品上进行喷涂和电镀，但从降低VOC的产生、降低制造时的环境负荷、降低成本等观点来看，使树脂本身预先着色为金属风格后再行使用的事例正在增多。

POM虽具有良好的耐化学性，但较难进行电镀及喷涂，但MC系列即使不进行电镀及喷涂，仅仅进行成型加工也可轻松实现金属风格外观。这个系列是以低VOC耐候性品级为基础用铝颜料进行着色的品级，是希望对要求低VOC性和耐候性的汽车驾驶室内外观部件展现金属风格时比较理想的材料。

为了固定汽车结构部件的目的，各种类型的树脂夹部件被大量使用。在树脂夹部件中，POM树脂夺钢 / DURACON的标准品级被广泛使用。

根据使用环境及产品规格，有时会要求比标准品级具有更高耐冲击性及柔韧性的材料，在这种情况下相比标准材料更推荐对弯曲模量及拉伸断裂伸长率进行优化的夺钢 / DURACON TF-10LV。

GH-25通过填充玻璃纤维进行增强，是与非增强材料相比更能在高温、高负荷环境下使用的材料。作为机械性能的特点，不仅保持高强度、高刚性，还提高了长期性能（耐蠕变性、耐疲劳性）以及负荷变形温度。

TR-20通过填充无机填料进行增强，提高了弯曲强度和弯曲模量。

此外，由于提高了负荷变形温度，相比标准材料即使在高温环境下仍具有优秀的机械性能。

无机填料没有玻璃纤维那样的方向性，因此获得了异向性少、低变形、低翘曲的效果。

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